Это не рекламная или, там, заказная статья, нет.  Это быстрее практический взгляд на одно из предложений рынка.  Кроме того, сама оценка не может быть полноценной, так как не содержит практических тестов. Тем не менее - наш обзор пусть не полон, тем не менее, непредвзят и вполне профессионален.  Тормозные колодки итальянской марки LPR - вовсе не...

Впервые углерод-керамические тормоза были установлены на серийное авто в 2002 году, на Ferrari Enzo. Далее, благодаря высоким эксплуатационным свойствам, решение переняли Porsche, Audi, Lamborghini, BMW, Chevrolet и т.д. Вообщем, с точки зрения основных характеристик, таких как ресурс, стойкость к нагревам, информативность торможения, карбон-керамические стали атрибутом премиум-версий премиум же моделей. Основа технологии – смесь нескольких ингредиентов, усиленных...

Ті, хто стежить за оновленням модельного ряду преміального підрозділу Volkswagen AG,  знають, що з 2018 року світовими автомагістралями роз'їждає третє покоління британського купе класу люкс Continental GT. Крім впровадження нових технологій в силову установку, конфігурування кузова і салону, інженери озброїли новинку допрацьованими гальмами. Базова версія отримала гальмівну систему Akebono, вже випробувану на заряджених кросоверах Porsche...

https://www.youtube.com/watch?v=U9vO30n_Hq0

За загальною думкою ефективність гальмування залежить від правильного підбору пари «диск-колодка». З простої логіки виходячи, саме ці компоненти генерують коефіцієнт тертя, а отже, і гальмівний шлях. І в цьому контексті цілком логічно народжується питання: «Чи лише розхідники впливають на ефективне гальмування, чи все ж існують і інші фактори?» Давайте розглянемо критерії оцінки якісного уповільнення автомобіля: -...