Вы заметили, что последнее время все чаще стал появляться вопрос «А стоит ли устанавливать керамические тормозные колодки?»  Чем же обусловлен интерес к этой относительно новой технологии? Еще лет десять тому на рынке Европы практически не было такого понятия, как керамические колодки. Все дело в том, что Европа всегда придерживалась достаточно консервативных (а временами устаревших) стандартов...

Целый ряд моделей (в основном, это европейские марки – BMW, Audi, Mercedes, Alfa Romeo, Maserati) оснащали тормозные колодки на своих моделях проводными датчиками износа. Плюсом такого подхода есть то, что о критическом износе накладки водитель будет оповещен контрольной лампой на приборной панели, а не довольно противным скрипом пружины у авто с акустическим датчиком. Хотя,...

Уже давно появление новой марки на рынке не вызывает удивления, ибо и без того полки переполнены разноцветными коробками, содержания которых подчас даже сами продавцы-консультанты не знают. Но о польской марке Rotinger (Ротингер) мы решили рассказать. Производитель сравнительно молодой, и на рынке менее 10 лет, а в Украине года два-два с половиной. С одной стороны, за...

Сейчас есть такое новомодное направление на рынке aftermarket запчастей – упаковщик. Это когда компания, имеющая лишь имя,  закупает товар у сторонних производителей и продает в своих коробках. И это, в общем, некоторый риск, ибо никогда не знаешь, что купишь в следующий раз. Но это касается только упаковщиков. Однако, подобные нюансы, если присмотреться, могут иметь место...

Часто, при покупке лицензионных тормозных колодок, мы сталкиваемся с формулировкой "колодки Качества Оригинала". С одной стороны это четко дает понять, что мы покупаем и что стоит ожидать от данного продукта, а с другой - вполне может оказаться уловкой, попыткой "впарить" низкопробный заменитель. Кроме того, на украинском рынке множество каких-то новых брендов и марок, и...