Пожалуй, каждый увлечённый автолюбитель слышал о таком бродящем в народе понятии, как "злые тормозные колодки". Эту фразу часто можно встретить на автофорумах и в соцсетях, в форме дискуссии или рекомендаций. Что примечательно, крайне редко понятие "злые" колодки вы услышите от профессионалов, участвующих в спортивных событиях различных форматов. Наверно поэтому вокруг этой фразы возникает масса...

Форумы и сайты с отзывами пестрят отзывами автолюбителей о тормозных колодках: которые из них скрипят и пищат, которые – великолепны для трассы, а которые стоит обходить десятой дорогой.  Вроде огромный кладезь полезной информации, но!  Но стоит ли выбирать тормозные колодки, руководствуясь отзывами в сети? Первое, что должно насторожить будущего покупателя колодок – это противоречивость аргументов...

Едва ли, тема составных тормозных дисков нова и не тронута в блогах и статьях. Однако, судя по материалам в сети скудновато. Либо - очень теоретически. Для начала стоит кратко пройтись по привычным, классическим цельным (односоставным) дискам. Все они производится из чугуна.  Не из стали, не из других волшебных сплавов – это серый чугун. Чтобы нагляднее оценить...

Общеизвестный факт, что производители серийных автомобилей (в том числе спортивных модификаций), при разработке характеристик оригинальных узлов и компонентов ориентируются всегда на среднестатистический стиль езды. Здесь два фактора. С одной стороны - ПДД, с другой - строгие технические регламенты для запчастей. Поэтому нередко любители активной манеры езды ищут решения для повышения эффективности штатных тормозов. Но...

Часто, при покупке лицензионных тормозных колодок, мы сталкиваемся с формулировкой "колодки Качества Оригинала". С одной стороны это четко дает понять, что мы покупаем и что стоит ожидать от данного продукта, а с другой - вполне может оказаться уловкой, попыткой "впарить" низкопробный заменитель. Кроме того, на украинском рынке множество каких-то новых брендов и марок, и...