Как известно, алюминиевые тормозные суппорта - это отличная альтернатива привычным чугунным. Во-первых, это вес. Все лишние килограммы (и даже граммы) на колесах ощутимо сказываются на динамике разгона, утяжеляя авто, так как в том числе и суппорта составляют так называемую не подрессоренную массу. А для любителей математики - каждый килограмм неподрессоренного веса эквивалентен 15 килограмм...

Покатушки на рамных внедорожниках и кроссоверах по бездорожью с каждым годом все больше входят в жизнь автолюбителя. Под этот вид развлечений строят особые проекты, усиливают ходовую, укрепляют кузов, тормоза, ибо условия эксплуатации в оффроад весьма напряженные. Естественно, что и подбор расходников может потребовать более тщательного подхода. Сегодня мы рассмотрим один из аспектов этого вопроса -...

В общем, несмотря на то, что тема кажется очень узкой (казалось бы, чем может отличаться от алгоритма выбора колодок для американского седана или европейского хетча), материала у нас достаточно и мы решили его излить в виде отдельной статьи. Примером для обзора мы связи популярный в наших широтах рамный внедорожник ToyotaLandCruiser, он же «крузак», версии...

Останнім часом все частіше постає питання «які гальмівні колодки краще поставити на електромобіль»? Цей інтерес не позбавлений змісту, оскільки принципи функціонування гальмівної системи в електромобілях дещо відрізняється від традиційних авто з ДВЗ. І, звичайно ж, домислів і розбіжностей в цій сфері знань стає все більше. Так чи інакше, є сенс розібратися. Ключова відмінність гальмівної системи...

Целый ряд моделей (в основном, это европейские марки – BMW, Audi, Mercedes, Alfa Romeo, Maserati) оснащали тормозные колодки на своих моделях проводными датчиками износа. Плюсом такого подхода есть то, что о критическом износе накладки водитель будет оповещен контрольной лампой на приборной панели, а не довольно противным скрипом пружины у авто с акустическим датчиком. Хотя,...