За загальною думкою ефективність гальмування залежить від правильного підбору пари «диск-колодка». З простої логіки виходячи, саме ці компоненти генерують коефіцієнт тертя, а отже, і гальмівний шлях. І в цьому контексті цілком логічно народжується питання: «Чи лише розхідники впливають на ефективне гальмування, чи все ж існують і інші фактори?»
Давайте розглянемо критерії оцінки якісного уповільнення автомобіля:
— довжина гальмівного шляху;
— стійкість до повторюваних навантажень;
— інформативність (передбачуваність) гальмування.
Перші дві властивості безпосередньо пов’язані з характеристиками гальмівних дисків і колодок. А ось вплинути на останній чинник здатні армовані гальмівні шланги. Як це працює?
Для прикладу візьмемо,вели ий японський позашляховик — Toyota Land Cruiser 200. Рамна модель вагою трохи менше 2700 кілограмів, на практиці має досить низьку інформативність гальмування. Це означає, що водієві двохсотки складно дозувати зусилля натиску на педаль гальма, наприклад, на початку тривалого гальмування та наприкінці його. Це явище виникає, коли штатні гумові гальмівні шланги Toyota роздуваються при різкому натисканні педалі. Не критично, але зворотний зв’язок від гальмів все одно спотворюється. Чи це суттєва проблема? У принципі, якщо ціль — переміщення з точки А в точку Б, то навряд чи варто замінювати гумові шланги на сталеві. Але ж якщо ви прагнете дійсно керувати автомобілем і відчувати гальмування кожної миті, то це точна гідний апгрейд.
Що таке посилені гальмівні шланги? По суті, технічно це магістралі, які повністю копіюють оригінал за розмірами та фітінгами. Різниця між штатними і армованими шлангами полягає у матеріалі виготовлення. Посилені (або як ще іноді їх називають сталеві) компоненти виготовляються з тефлонових трубок і покріти зовні сталевою опліткою. Головне завдання такого рішення — нівелювати розширення шланга і спотворення імпульсу натискання педалі гальма. Таким чином, зворотний зв’язок від гальмівної системи покращується, і це явище зазвичай називають «інформативністю гальмування».
Повертаючись до нашого прикладу, армовані гальмівні шланги для Toyota Land Cruiser 200/300 пропонує американський спеціаліст з гальмівних систем Power Stop. Це повний набір магістралей з 6 елементів, які встановлюються на штатні місця замість оригінальних шлангів. Посилені аналоги у сталевій оплітці, які мінімізують ризик розширення шлангу і зберігають імпульс натискання педалі незмінним.
