Bosch запускает новый стандарт тормозной жидкости. Немецкая компания Bosch известна не только своими электротехническими товарами, но и компонентами тормозной системы. В том числе тормозной жидкостью. Несмотря на то, что все существующие жидкости поделены на два основных стандарта – DOT4 и DOT5.1,  Bosch решили немного взбудоражить рынок и вывели два новых класса -  ENV4 и ENV6. По...

Впервые углерод-керамические тормоза были установлены на серийное авто в 2002 году, на Ferrari Enzo. Далее, благодаря высоким эксплуатационным свойствам, решение переняли Porsche, Audi, Lamborghini, BMW, Chevrolet и т.д. Вообщем, с точки зрения основных характеристик, таких как ресурс, стойкость к нагревам, информативность торможения, карбон-керамические стали атрибутом премиум-версий премиум же моделей. Основа технологии – смесь нескольких ингредиентов, усиленных...

Вы заметили, что последнее время все чаще стал появляться вопрос «А стоит ли устанавливать керамические тормозные колодки?»  Чем же обусловлен интерес к этой относительно новой технологии? Еще лет десять тому на рынке Европы практически не было такого понятия, как керамические колодки. Все дело в том, что Европа всегда придерживалась достаточно консервативных (а временами устаревших) стандартов...

Если для кого это определение ни о чем не сказало, то приведем синонимы: набор аксессуаров тормозных колодок, он - ремкомплект накладок, он же - пластины крепления. Если до сих пор никаких ассоциаций, то видимо, заменой этой мелочи вы никогда не заморачивались. А надо было? Для начала, давайте разберемся что же это? Если представляете себе тормозной...

Едва ли, тема составных тормозных дисков нова и не тронута в блогах и статьях. Однако, судя по материалам в сети скудновато. Либо - очень теоретически. Для начала стоит кратко пройтись по привычным, классическим цельным (односоставным) дискам. Все они производится из чугуна.  Не из стали, не из других волшебных сплавов – это серый чугун. Чтобы нагляднее оценить...