Популярное сегодня решение в производстве тормозных дисков - радиальная насечка на рабочей поверхности - вызывает временами сомнения: а стоит ли? Камнем преткновения является шум при торможении со скоростей 120 км/ч и выше. Ниже этой планки обычно никаких посторонних явлений не наблюдается. Стоит ли к этому относиться серьезно или это очередной миф, как с некогда...

Один из самых популярных вопросов в интернет-сообществе – какие тормозные колодки лучше? Какого производителя накладки следует купить, чтобы завтра не обсуждать проблемы скрипа и скорого износа? Что ж, наш обзор рынка и рейтинг тормозных колодок в помощь. Сложность рынка тормозных колодок в том, что игроки тщательно скрывают не только рецептуру своих изделий, но и не...

Развитие технологий в автомобилестроении обязывает соответственно развивать все узлы и системы авто. Ведь вполне очевидно, что рост мощностных характеристик авто требует адекватных усилий для замедления. И модификация тормозных систем – одно из важных направлений инженерии. Но что именно есть важным, но уже для самой тормозной системы? Коэффициент трения?  Дополнительные тюнинг-опции? Отнюдь. Самое важное свойство тормозов...

Это не рекламная или, там, заказная статья, нет.  Это быстрее практический взгляд на одно из предложений рынка.  Кроме того, сама оценка не может быть полноценной, так как не содержит практических тестов. Тем не менее - наш обзор пусть не полон, тем не менее, непредвзят и вполне профессионален.  Тормозные колодки итальянской марки LPR - вовсе не...

Решили написать кратенький материал на тему одного нюанса, с которым периодически сталкиваются владельцы многих моделей Infiniti - от купе G до кроссоверов FX, EX, QX и т.д. Нюанс в задних тормозных дисках. Существует две модификации компонента - для седана/купе и для кроссовера. Все базовые размеры полностью одинаковы: - диаметр 308 мм - высота 62 мм - толщина...