Как известно, алюминиевые тормозные суппорта - это отличная альтернатива привычным чугунным. Во-первых, это вес. Все лишние килограммы (и даже граммы) на колесах ощутимо сказываются на динамике разгона, утяжеляя авто, так как в том числе и суппорта составляют так называемую не подрессоренную массу. А для любителей математики - каждый килограмм неподрессоренного веса эквивалентен 15 килограмм...

За загальною думкою ефективність гальмування залежить від правильного підбору пари «диск-колодка». З простої логіки виходячи, саме ці компоненти генерують коефіцієнт тертя, а отже, і гальмівний шлях. І в цьому контексті цілком логічно народжується питання: «Чи лише розхідники впливають на ефективне гальмування, чи все ж існують і інші фактори?» Давайте розглянемо критерії оцінки якісного уповільнення автомобіля: -...

Вопрос «Сколько прослужат эти колодки?» мы задаем продавцам первым, после вопроса о цене. Ну может, еще после – «А чья это продукция?». И обоснованно рассчитываем получить какую-то объективную информацию. А может ли она быть и какова степень ее правдивости? Для начала, давайте разложим вопрос на части: кто влияет на срок службы или пробег тормозных колодок? ...

Популярное сегодня решение в производстве тормозных дисков - радиальная насечка на рабочей поверхности - вызывает временами сомнения: а стоит ли? Камнем преткновения является шум при торможении со скоростей 120 км/ч и выше. Ниже этой планки обычно никаких посторонних явлений не наблюдается. Стоит ли к этому относиться серьезно или это очередной миф, как с некогда...

Останнім часом все частіше постає питання «які гальмівні колодки краще поставити на електромобіль»? Цей інтерес не позбавлений змісту, оскільки принципи функціонування гальмівної системи в електромобілях дещо відрізняється від традиційних авто з ДВЗ. І, звичайно ж, домислів і розбіжностей в цій сфері знань стає все більше. Так чи інакше, є сенс розібратися. Ключова відмінність гальмівної системи...