Сейчас есть такое новомодное направление на рынке aftermarket запчастей – упаковщик. Это когда компания, имеющая лишь имя,  закупает товар у сторонних производителей и продает в своих коробках. И это, в общем, некоторый риск, ибо никогда не знаешь, что купишь в следующий раз. Но это касается только упаковщиков. Однако, подобные нюансы, если присмотреться, могут иметь место...

На перший погляд, не найпопулярніше питання. Більш того, для значної частини аудиторії - зовсім не питання, адже проблем з промиванням системи перед заміною гальмівної рідини як такої не виникає. В цілому, процедура заміни рідини в гальмівній магістралі трактується як, здається, вторинна і швидше формальна. Є й такі, які заміняють при нагоді, після наполегливого нагадування з...

Останнім часом все частіше постає питання «які гальмівні колодки краще поставити на електромобіль»? Цей інтерес не позбавлений змісту, оскільки принципи функціонування гальмівної системи в електромобілях дещо відрізняється від традиційних авто з ДВЗ. І, звичайно ж, домислів і розбіжностей в цій сфері знань стає все більше. Так чи інакше, є сенс розібратися. Ключова відмінність гальмівної системи...

Вряд ли нужно отдельно представлять английского производителя тормозных компонентов. Компания с более чем 30-летным стажем, известна автомобилистам широкой гаммой высокоэффективных тормозных колодок и тормозных дисков.  Однако, говоря тормозные колодки EBC, мы говорим сразу о 5-6 сериях абсолютно разных продуктов (Ultimax, Green, Red, Yellow, Blue и Orange stuff). Как ни странно – в Интернете весьма...

Впервые углерод-керамические тормоза были установлены на серийное авто в 2002 году, на Ferrari Enzo. Далее, благодаря высоким эксплуатационным свойствам, решение переняли Porsche, Audi, Lamborghini, BMW, Chevrolet и т.д. Вообщем, с точки зрения основных характеристик, таких как ресурс, стойкость к нагревам, информативность торможения, карбон-керамические стали атрибутом премиум-версий премиум же моделей. Основа технологии – смесь нескольких ингредиентов, усиленных...