Целый ряд моделей (в основном, это европейские марки – BMW, Audi, Mercedes, Alfa Romeo, Maserati) оснащали тормозные колодки на своих моделях проводными датчиками износа. Плюсом такого подхода есть то, что о критическом износе накладки водитель будет оповещен контрольной лампой на приборной панели, а не довольно противным скрипом пружины у авто с акустическим датчиком. Хотя,...

Сейчас есть такое новомодное направление на рынке aftermarket запчастей – упаковщик. Это когда компания, имеющая лишь имя,  закупает товар у сторонних производителей и продает в своих коробках. И это, в общем, некоторый риск, ибо никогда не знаешь, что купишь в следующий раз. Но это касается только упаковщиков. Однако, подобные нюансы, если присмотреться, могут иметь место...

Едва ли, тема составных тормозных дисков нова и не тронута в блогах и статьях. Однако, судя по материалам в сети скудновато. Либо - очень теоретически. Для начала стоит кратко пройтись по привычным, классическим цельным (односоставным) дискам. Все они производится из чугуна.  Не из стали, не из других волшебных сплавов – это серый чугун. Чтобы нагляднее оценить...

Когда речь заходит о спортивных тормозах, то у большинства автолюбителей всплывает ассоциация с логотипом Brembo. Это вполне объяснимо, тем более, что итальянцы давно на вершине категории высокоэффективных тормозных систем - как в сегменте гражданских авто, так в спорте. Однако, одно дело слава и маркетинг, а другое - технологии. А вот с точки зрения технологической...

Помимо плановой замены расходников тормозной системы водители нередко сталкиваются и с устранением поломок и дефектов. Одной из популярных процедур является проточка тормозного диска. Существуют принципиальные "за" и "против", мол, есть ли смысл точить или лучше сразу идти по пути замены, однако мы рассмотрим тот случай, когда решение о проточке уже принято. И часто вторым вопросом...