Развитие технологий в автомобилестроении обязывает соответственно развивать все узлы и системы авто. Ведь вполне очевидно, что рост мощностных характеристик авто требует адекватных усилий для замедления. И модификация тормозных систем – одно из важных направлений инженерии. Но что именно есть важным, но уже для самой тормозной системы? Коэффициент трения?  Дополнительные тюнинг-опции? Отнюдь. Самое важное свойство тормозов...

Популярное сегодня решение в производстве тормозных дисков - радиальная насечка на рабочей поверхности - вызывает временами сомнения: а стоит ли? Камнем преткновения является шум при торможении со скоростей 120 км/ч и выше. Ниже этой планки обычно никаких посторонних явлений не наблюдается. Стоит ли к этому относиться серьезно или это очередной миф, как с некогда...

Форумы и сайты с отзывами пестрят отзывами автолюбителей о тормозных колодках: которые из них скрипят и пищат, которые – великолепны для трассы, а которые стоит обходить десятой дорогой.  Вроде огромный кладезь полезной информации, но!  Но стоит ли выбирать тормозные колодки, руководствуясь отзывами в сети? Первое, что должно насторожить будущего покупателя колодок – это противоречивость аргументов...

Ранний износ задних тормозных колодок В автомобилях последних 5-7 лет выпуска нередко владельцы сталкиваются с ситуацией, когда задние колодки изнашиваются быстрее передних. При чем, зачастую эта разница может достигать 2-3-х кратного пробега (1 комплект передних колодок переживает 2-3 комплекта задних). Основываясь на знаниях, что нагрузка на переднюю ось всегда (и по умолчанию) сильнее, у автолюбителей...

BMW - одна из немногих марок, которая официально предлагает возможность улучшить штатные тормоза установкой усиленной конфигурации без риска потерять гарантию или нарушить требования безопасности. Речь идет об комплектах повышенной эффективности от самой марки, который устанавливается либо при покупке на конвейере либо позднее, чем официальный сервис. Либо, в случае послегарантийного авто - на специализированном СТО....