Когда речь заходит о спортивных тормозах, то у большинства автолюбителей всплывает ассоциация с логотипом Brembo. Это вполне объяснимо, тем более, что итальянцы давно на вершине категории высокоэффективных тормозных систем - как в сегменте гражданских авто, так в спорте. Однако, одно дело слава и маркетинг, а другое - технологии. А вот с точки зрения технологической...

Едва ли, тема составных тормозных дисков нова и не тронута в блогах и статьях. Однако, судя по материалам в сети скудновато. Либо - очень теоретически. Для начала стоит кратко пройтись по привычным, классическим цельным (односоставным) дискам. Все они производится из чугуна.  Не из стали, не из других волшебных сплавов – это серый чугун. Чтобы нагляднее оценить...

Популярное сегодня решение в производстве тормозных дисков - радиальная насечка на рабочей поверхности - вызывает временами сомнения: а стоит ли? Камнем преткновения является шум при торможении со скоростей 120 км/ч и выше. Ниже этой планки обычно никаких посторонних явлений не наблюдается. Стоит ли к этому относиться серьезно или это очередной миф, как с некогда...

Решили написать короткую заметку на тему запаха колодок. Не то чтобы "вопрос на злобу дня", но часто в обзорах и лиюительских тестах колодок упоминается запах "вяленой рыбы", как некий идентификатор качества фрикционной смеси. Поэтому стоит, наверно, разобраться, о чем же идет речь и показателем чего может быть дурно пахнущая колодка. Итак, нередко упоминают наших дедов,...

Купить тормозные колодки за минимум, получив качественно максимум – вполне нормальное желание у каждого автолюбителя. Все прекрасно понимают, что в цене брендов первой линии и маркетинг, и затраты на развитие, и оплата целой цепочки «аппетитов» - от фабрики и дистрибутора и до последнего магазина запчастей.  Но нас интересует, прежде всего, можно ли сэкономить на...